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| Die '''Reindlstraße''' ist eine Straße im [[Linz]]er [[Bezirk Urfahr]]. Sie führt von der [[Hauptstraße]] bis zur [[Linke Brückenstraße|Linken Brückenstraße]]. Sie ist nach dem Urfahrer Juristen und Ehrenbürger [[Karl Reindl]] (1808-1895) benannt<ref>{{Strassenname|ID=2731}}</ref>. | | Die '''Reindlstraße''' ist eine Straße im [[Linz]]er [[Bezirk Urfahr]]. Sie führt von der [[Hauptstraße]] bis zur [[Linke Brückenstraße|Linken Brückenstraße]]. Sie ist nach dem Urfahrer Juristen und Ehrenbürger [[Karl Reindl]] (1808-1895) benannt<ref>{{Strassenname|ID=2731}}</ref>. |
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| == Verlauf der Reindlstraße == | | == Trasse == |
| Die Straße beginnt in einer T-Kreuzung mit der [[Hauptstraße]] in [[Alt-Urfahr]]. Von dort führt sie in ostnordöstlicher Richtung. Nach Süden zweigt die [[Jahnstraße]] ab, anschließend quert die [[Gerstnerstraße]]. Nach der Querung der [[Wildbergstraße]] schwenkt die Straße leicht in nordöstliche Richtung. Von Nordwesten münden die [[Peuerbachstraße]] und die Straße [[Am Hartmayrgut]] ein. Die Reindlstraße endet schließlich an der [[Linke Brückenstraße|Linken Brückenstraße]]. Ihre Fortsetzung in nordöstlicher Richtung ist die [[Prager Straße]]. | | Die Straße beginnt in einer T-Kreuzung mit der [[Hauptstraße]] in [[Alt-Urfahr]]. Von dort führt sie in ostnordöstlicher Richtung. Nach Süden zweigt die [[Jahnstraße]] ab, anschließend quert die [[Gerstnerstraße]]. Nach der Querung der [[Wildbergstraße]] schwenkt die Straße leicht in nordöstliche Richtung. Von Nordwesten münden die [[Peuerbachstraße]] und die Straße [[Am Hartmayrgut]] ein. Die Reindlstraße endet schließlich an der [[Linke Brückenstraße|Linken Brückenstraße]]. Ihre Fortsetzung in nordöstlicher Richtung ist die [[Prager Straße]]. |
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| Entlang der gesamten Trasse führt der Gleiskörper der [[Verbindungsbahn]] zwischen den Bahnhöfen [[Mühlkreisbahnhof]] und [[Hauptbahnhof]] direkt an der Südseite der Straße. | | Entlang der gesamten Trasse führt der Gleiskörper der [[Verbindungsbahn]] zwischen den Bahnhöfen [[Mühlkreisbahnhof]] und [[Hauptbahnhof]] direkt an der Südseite der Straße. |
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| == Einrichtungen an der Reindlstraße== | | == Einrichtungen == |
| * [[Bruckner Tower]]
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| * [[Gewerbepark Urfahr]] | | * [[Gewerbepark Urfahr]] |
| * [[Peuerbachgymnasium]] | | * [[Peuerbachgymnasium]] |
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| == S-Bahn-Linie S6 wird ab 2028 über die Reindlstraße geführt ==
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| === Ursprünglich war oberirdische Trassenführung geplant ===
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| Die [[S-Bahn-Strecke-S6]] soll über die '''Reindlstraße''' und die [[Prager Straße]] geführt werden. Die zukünftige Trasse der Schnellbahn-Linie S6 soll laut den am 2. Juli 2019 veröffentlichten Plänen<ref name="anbindung"/><ref name="mühlkreis-pk"/> vom [[Mühlkreisbahnhof]] kommend über die '''Reindlstraße''' auf der Trasse der ehemaligen [[Verbindungsbahn]] vorbei an den Wohnungen im [[Bruckner Tower]] in der [[Wildbergstraße]] und dann weiter über die dicht verbaute [[Prager Straße]] verlaufen. Damit soll eine Anbindung der [[Mühlkreisbahn]] an den [[Hauptbahnhof]] realisiert werden.<ref name="plan2019"/> Die Mühlkreisbahn soll bis Kleinzell elektrifiziert werden und dann einschließlich der beschriebenen Strecke vom Hauptbahnhof zum Mühlkreisbahnhof von der Linie S6 bedient werden.<ref name="anbindung"/><ref name="mühlkreis-pk"/>.
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| Spätestens 2028 soll die S6-Mühlkreisbahn vom [[Mühlkreisbahnhof]] in Urfahr über die '''Reindlstraße''' und die [[Eisenbahnbrücke]] im 15-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof rollen. Die Streckenführung soll dabei (u.a. aus Kostengründen) oberirdisch verlaufen, die Verkehrsadern Hauptstraße und Wildbergstraße sollen mit Ampelregelung passiert werden, wie aus einem Bericht von LINZa.at vom 7. September 2021 hervorgeht.<ref name=Luger-SBahn-21921/>
| | == Einzelnachweise == |
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| === Seit 2021 Hinweise auf eine unterische Führung der S6 ===
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| Da die ursprünglich oberirdisch geplante S6-Trasse sowohl in der [[Reindlstraße]] als auch in der [[Prager Straße]] direkt im dicht verbauten Wohngebiet verläuft, wurden in verschiedenen Medien seit März 2021 Überlegungen veröffentlicht, welche darauf hindeuten, dass die S6-Trasse im Bereich '''Reindlstraße''' und [[Prager Straße]] entgegen den urprünglichen Plänen trotz Mehrkosten doch unterirdisch verlaufen muss. Erstmals wurde die Idee einer unterirdischen Trassenführung der S6 im Bereich '''Reindlstraße''' in einem Artikel der OÖ. Nachrichten vom 13. März 2021<ref name=Stadtbahn-Reindlstraße-21312/> thematisiert: "Ob es (zusätzlich zum unterirdischen Abschnitt der S6 beim Kepler-Universitätsklinikum) einen zweiten unterirdischen Abschnitt im Bereich der Reindlstraße in Urfahr geben werde, wäre demnach jedoch (im März 2021) noch unsicher".<ref name=Stadtbahn-Reindlstraße-21312/>
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| Am 7. September 2021 wurde in LINZa.at berichtet, dass wegen des S6-Verlaufs nördlich der Eisenbahnbrücke die Wogen betroffener Anrainer bereits hoch gehen: In der [[Prager Straße]] würden nicht nur um die 250 Bewohnerparkplätze wegfallen. Die S-Bahn-Garnituren würden ab spätestens 2028 sowohl im gesamten Verlauf der '''Reindlstraße''' als auch in der [[Prager Straße]] nur wenige Meter an mehreren hundert Wohnungen vorbei donnern. Dabei nutzten viele Bewohner in der [[Prager Straße]] vor einigen Jahren das Angebot, ihre Mietwohnungen zu kaufen. Anrainer gaben zu bedenken: "Von den lauten Zuggarnituren abgesehen: Sowohl das Zufahren als auch das Parken würde im Bereich der S-Bahn-Trasse bald unmöglich, weil es keine Ausweichflächen gibt."<ref name=Luger-SBahn-21921/>
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| Eine betroffene Anrainer-Vertreterin suchte daher das Gespräch mit Bürgermeister [[Klaus Luger]]. Im Gespräch habe Bürgermeister Luger die Sorgen der Anrainer mit der Aussage beschwichtigt: "Kein Grund zur Aufregung, die S-Bahn kommt in der Form sowieso nicht. Das mit der Trasse durch die Pragerstraße funktioniert nicht", soll Luger dabei laut LINZa.at-Artikel<ref name=Luger-SBahn-21921/> vom 7. Sept. 2021 gesagt haben.
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| === Anrainer leiten Volksbefragung ein, wenn Trasse nicht geändert wird ===
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| Die Anrainer forderten laut Bericht in <ref name=Luger-SBahn-21921/> eine Prüfung und Offenlegung der anderen Trassenvarianten, bevor weitergeplant wird. Sollte es weiter kein Zugehen auf die Bewohner geben, werde man alles tun, um eine Volksbefragung einzuleiten. Die Anrainer zeigten sich zuversichtlich, die nötigen 6.100 Unterschriften auf jeden Fall zusammen zu bekommen. Inhalt der Volksbefragung könnte sein, dass man eine Neuplanung der S6-Trasse nördlich der Eisenbahnbrücke unter Einbindung der Anrainer der [[Wildbergstraße]], der '''Reindlstraße''' und der [[Prager Straße]] fordert. Linz hätte damit Hebel, eine Optimierung der Trasse beim Land einzufordern, da die beiden S-Bahnprojekte '''[https://www.linzwiki.at/wiki/S-Bahn_Oberösterreich/#S-Bahn-Strecke_S6 S6 und S7]''' ganz Urfahr und somit über 40.000 Menschen betreffen.<ref name=Luger-SBahn-21921/>
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| == Zusätzliche Informationen ==
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| === Einzelnachweise ===
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| <references>
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| <ref name="anbindung">{{Internetquelle |url=https://www.nachrichten.at/oberoesterreich/600-millionen-fuer-die-schiene-alle-nebenbahnen-werden-erhalten;art4,3143902 |titel=600 Millionen für die Schiene: Alle Nebenbahnen werden erhalten |hrsg=Oberösterreichische Nachrichten |datum=2019-07-02 |abruf=2019-07-02 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190702121302/https://www.nachrichten.at/oberoesterreich/600-millionen-fuer-die-schiene-alle-nebenbahnen-werden-erhalten;art4,3143902 |archiv-datum=2019-07-02}}</ref>
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| <ref name="mühlkreis-pk">{{Internetquelle |url=https://www.land-oberoesterreich.gv.at/Mediendateien/LK/PKInfrastrukturoffensive02072019Internet.pdf |titel=Information zur Pressekonferenz „Infrastrukturoffensive Oberösterreich“ |hrsg=Landeskorrespondenz Medieninfo |datum=2019-07-02 |abruf=2019-07-02}}</ref>
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| <ref name="plan2019">{{Internetquelle |url=https://www.nachrichten.at/oberoesterreich/linz-verzichtet-stadtbahn-und-o-busse-sollen-neue-strassenbahnachse-ersetzen;art4,3200283 |titel=Linz verzichtet: Stadtbahn und O-Busse sollen neue Straßenbahnachse ersetzen |hrsg=Oberösterreichische Nachrichten |datum=2019-12-14 |zugriff=2019-12-14}}</ref>
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| <ref name=Stadtbahn-Reindlstraße-21312>{{Internetquelle |url=https://www.nachrichten.at/oberoesterreich/die-stadtbahn-kommt;art4,3365974 |titel=Ab 2027 soll die Linzer Stadtbahn fahren, in der Reindlstraße unterirdisch? (OÖN, 12.3.2021)|hrsg=Oberösterreichische Nachrichten |datum=2021-03-12 |abruf=2021-09-21}}</ref>
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| <ref name=Luger-SBahn-21921>{{Internetquelle |url=https://www.linza.at/luger-sbahn/ |titel=Bürgermeister Luger: Die S-Bahn kommt in der Form sowieso nicht (LINZa.at, 7. 9.2021)|hrsg=LINZa.at |datum=2021-09-07 |abruf=2021-09-21}}</ref>
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| </references>
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| <references/> | | <references/> |
| === Siehe auch ===
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| {{Mehrspaltige Liste |breite=15em |anzahl=4 |liste=
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| * [[Eisenbahnbrücke]]
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| * [[S-Bahn-Strecke-S6]]
| |
| * [[S6-Donaubrücke]]
| |
| * [[Schnellbahn-Projekte]]
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| }}
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| {{Geo|lat=48.3151|lon=14.2865}} | | {{Geo|lat=48.3151|lon=14.2865}} |
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| | [[Kategorie:Straße]] |
| [[Kategorie:Bezirk Urfahr]] | | [[Kategorie:Bezirk Urfahr]] |
| [[Kategorie:Geplantes Projekt]]
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| [[Kategorie:Straße]]
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