Straßenbahnlinie 2: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Verkürzte Routen === | === Verkürzte Routen === | ||
Version vom 8. November 2019, 21:13 Uhr
| Straßenbahn Straßenbahnlinie 2 | |
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| Verkehrsmittel | Straßenbahn |
| Endhaltestellen | Universität-SolarCity |
| Strecke | Altenberger Straße, Dornacher Straße, Ferdinand-Markl-Straße, Leonfeldner Straße, Linke Brückenstraße, Ferihumerstraße, Hauptstraße, Landstraße, Hauptbahnhof, Wiener Straße, Ebelsberg, Kremsmünsterer Straße, Hartheimer Straße, Ennsfeldstraße, Traundorfer Straße, Heliosallee |
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| Fahrplanauskunft | Linz AG Fahrplan |
Die Straßenbahnlinie 2 der Linz Linien ist eine Straßenbahnlinie in Linz. Sie führt von der Solar City (Haltestelle solarCity) im Südwesten von Linz über das Linzer Stadtzentrum (beispielsweise Haltestelle Hauptbahnhof oder Haltestelle Hauptplatz) und endet im Nordosten von Linz bei der Johannes Kepler Universität (Haltestelle Universität). Von der Haltestelle Simonystraße bis zur Haltestelle Universität teilt sie sich die Fahrstrecke mit der Straßenbahnlinie 1, was effektiv einer Verdopplung des Taktes auf dieser Strecke entspricht. Mitten in der Nacht fährt die Linie 2 als 2* zur Sonnensteinstraße. Als Cityrunner legt sie 18,9 Kilometer in 54 Minuten zurück. Die Straßenbahnlinie 2 bedient regulär 46 Haltestellen und zusätzlich zwei Haltestellen (Sonnensteinstraße, Feriehumerstraße) als Endhaltestellen bei verkürzten Routen.
Fahrplan
Die Linie verkehrt ungefähr alle zehn Minuten. Da zwischen Haltestelle Simonystraße und Haltestelle Universität auch die Straßenbahnlinie 1 verkehrt, kommt also effektiv etwa alle fünf Minuten eine Bahn. Während vor 6 Uhr und nach 19 Uhr nur halb so oft gefahren wird, wird zu den Stoßzeiten zwischen 06:00 und 08:00 sowie zwischen 15:00 und 18:00 ein verstärkter Takt betrieben.
Verkürzte Routen
Die Straßenbahnlinie 2 bedient nicht immer die gesamte Strecke. Es gibt auch die Linie 2* die statt zur 
solarCity (
2, N82) nur bis zur Remise Kleinmünchen ( 1, 2, N82) fährt. Am Nordende der Strecken enden manche Kurse an den nicht regulär bedienten Stationen Ferihumerstraße ( 1*) und Sonnensteinstraße ( 1*, 2*).
Haltestellen
- Haltestelle Universität
- Haltestelle Schumpeterstraße
- Haltestelle Dornach
- Haltestelle Glaserstraße
- Haltestelle St. Magdalena
- Haltestelle Ferdinand-Markl-Straße
- Haltestelle Gründberg
- Haltestelle Harbachsiedlung
- Haltestelle Harbach
- Haltestelle Ontlstraße
- Haltestelle Linke Brückenstraße
- Haltestelle Ferihumerstraße (nur für kürzere Routen als Endhaltestelle)
- Haltestelle Sonnensteinstraße (nur für kürzere Routen als Endhaltestelle)
- Haltestelle Rudolfstraße
- Haltestelle Hauptplatz
- Haltestelle Taubenmarkt
- Haltestelle Mozartkreuzung
- Haltestelle Bürgerstraße
- Haltestelle Goethekreuzung
- Haltestelle Hauptbahnhof
- Haltestelle Unionkreuzung
- Haltestelle Herz-Jesu-Kirche
- Haltestelle Bulgariplatz
- Haltestelle WIFI/Linz AG
- Haltestelle Turmstraße
- Haltestelle Neue Welt
- Haltestelle Scharlinz
- Haltestelle Wahringerstraße
- Haltestelle Wimmerstraße
- Haltestelle Remise Kleinmünchen
- Haltestelle Simonystraße
- Haltestelle Saporoshjestraße
- Haltestelle Ebelsberg
- Haltestelle Hauderweg
- Haltestelle Wambacher Straße
- Haltestelle Ed. Aigner Straße
- Haltestelle Hartheimer Straße
- Haltestelle Ennsfeld
- Haltestelle Kaserne
- Haltestelle Hillerstraße
- Haltestelle Bhf. Ebelsberg
- Haltestelle Neufelderstraße
- Haltestelle solarCity-Zentrum
- Haltestelle solarCity
Zukünftige Verlängerung
Eine Verlängerung der Straßenbahnlinie in südöstlicher Richtung ist geplant. Sie soll das Gewerbegebiet Südpark und schließlich den Pichlinger See anbinden, wo am Bahnhof Pichling ein Umsteigeknoten entstehen soll. Diese Verlängerung soll in zwei Etappen errichtet werden und umfasst insgesamt eine Strecke von rund 2,4 Kilometer. Wann mit der Errichtung dieser Verlängerung begonnen wird, ist derzeit (Stand: Februar 2018) unklar. Bereits im Jahr 2012 wurde eine Begleitstraße an der zukünftigen Straßenbahntrasse errichtet. Die Verlängerung bis zum Pichlinger See soll zeitgleich mit der Einrichtung des Umstiegsknotens am Bahnhof Pichling realisiert werden; dies ist nach derzeitigem Planungsstand erst nach 2018 realistisch.[1]
Bilder
-
Wagen der Linie 2 bei der Haltestelle Remise Kleinmünchen -
Wägen der Linien 2 und 1 in der Haltestelle Taubenmarkt -
Gleisverschlingung zwischen Fadingerplatz und Kremsmünsterer Straße
Quellen
- ↑ Vorlage:Webseite, 10. Jänner 2012
Weblinks
Siehe auch
| Bus- und Straßenbahnlinien der Linz Linien |
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