Straßenbahnlinie 3: Unterschied zwischen den Versionen

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|Bild = Strassenbahnlinie 3 Richtung Doblerholz neuer Cityrunner.jpg

|Bildbeschreibung = Neuer CityRunner der Linie 3 am Eröffnungstag

|Bildbeschreibung = Neuer CityRunner der Linie 3 am Eröffnungstag (2011)

|Besonderheiten =

|geojson = Straßenbahnlinie 3

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Datei:Strassenbahnlinie 3 Tunnelausfahrt.jpg|Ein CityRunner verlässt den Tunnel vom Hauptbahnhof kommen in Fahrtrichtung Doblerholz

Datei:Ausbauende Strassenbahnlinie 3.jpg|Streckenende, bei der [[Remise Weingartshof]], Anschlusspunkt für den weiteren Ausbau

Datei:Eroeffnungsfeier Strassenbahnlinie 3 Weingartshof.jpg|Politiker bei der Eröffnung der ~~Streckenenerweiterung~~ und der [[Remise Weingartshof]]

Datei:Eroeffnungsfeier Strassenbahnlinie 3 Weingartshof.jpg|Politiker bei der Eröffnung der Streckenen-Erweiterung und der [[Remise Weingartshof]]

Datei:Straßenbahn Wendeschleife Trauner Kreuzung Hochformat.jpg|Bahn der Linie 3 in der Wendeschleife [[Haltestelle Trauner Kreuzung|Trauner Kreuzung]]

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=== Verlängerung bis zum Doblerholz ===

2009 bis 2011 wurde eine Verlängerung bis [[Leonding]] errichtet. Der erste Bauabschnitt bis zum ''Harter Plateau'' ([[Haltestelle Doblerholz]]) wurde am 13. August feierlich eröffnet und für den regulären Verkehr frei gegeben<ref>{{OÖN|LINK=oberoesterreich/linz/art66,646516|TEXT=Die schönste Bim fährt nach Leonding|DATUM=10. Juni 2011}}</ref>. Am ~~derzeitigen~~ Endpunkt der Strecke befindet sich die ebenfalls neu errichtete [[Remise Weingartshof]]. Aufgrund der Verlängerung wurden die Buslinien [[Linie 14 (Linz Linien)|14]] und [[Linie 15 (Linz Linien)|15]] eingestellt, wodurch etwa das [[UNO-Shopping]] und die [[Plus City]] danach zunächst nicht mehr durch die [[Linz Linien]] bedient wurden.

2009 bis 2011 wurde eine Verlängerung bis [[Leonding]] errichtet. Der erste Bauabschnitt bis zum ''Harter Plateau'' ([[Haltestelle Doblerholz]]) wurde am 13. August 2011 feierlich eröffnet und für den regulären Verkehr frei gegeben<ref>{{OÖN|LINK=oberoesterreich/linz/art66,646516|TEXT=Die schönste Bim fährt nach Leonding|DATUM=10. Juni 2011}}</ref>. Am damaligen Endpunkt der Strecke befindet sich die ebenfalls neu errichtete [[Remise Weingartshof]]. Aufgrund der Verlängerung wurden die Buslinien [[Linie 14 (Linz Linien)|14]] und [[Linie 15 (Linz Linien)|15]] eingestellt, wodurch etwa das [[UNO-Shopping]] und die [[Plus City]] danach zunächst nicht mehr durch die [[Linz Linien]] bedient wurden.

=== Verlängerung bis zur Trauner Kreuzung ===

Der Spatenstich für die Erweiterung bis zur [[Trauner Kreuzung]] und später weiter bis zum Schloss Traun wurde am 7. Mai 2014 durchgeführt. Die Straßenbahn bis Traun ~~wird~~ in zwei Bauetappen errichtet. Beim Spatenstich war geplant, dass die Straßenbahn bis zur [[Trauner Kreuzung]] ab "Mitte 2015" fahren sollte, bis zum Schloss Traun "Anfang 2016".<ref>{{Web|OFFLINE=ja|LINK=www.land-oberoesterreich.gv.at/cps/rde/xbcr/ooe/PK_LH_LH-Stv._Ing._Entholzer_7.5.2014_Internet.pdf|TEXT=Spatenstich für die Tram nach Traun}}, Land Oberösterreich, 7. Mai 2014</ref> Tatsächlich für den Verkehr freigegeben wurde die Verlängerung bis zur Trauner Kreuzung am 25. Februar 2016.

Der Spatenstich für die Erweiterung bis zur [[Trauner Kreuzung]] und später weiter bis zum Schloss Traun wurde am 7. Mai 2014 durchgeführt. Die Straßenbahn bis Traun wurde in zwei Bauetappen errichtet. Beim Spatenstich war geplant, dass die Straßenbahn bis zur [[Trauner Kreuzung]] ab "Mitte 2015" fahren sollte, bis zum Schloss Traun "Anfang 2016".<ref>{{Web|OFFLINE=ja|LINK=www.land-oberoesterreich.gv.at/cps/rde/xbcr/ooe/PK_LH_LH-Stv._Ing._Entholzer_7.5.2014_Internet.pdf|TEXT=Spatenstich für die Tram nach Traun}}, Land Oberösterreich, 7. Mai 2014</ref> Tatsächlich für den Verkehr freigegeben wurde die Verlängerung bis zur Trauner Kreuzung am 25. Februar 2016.

;Finanzierung

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 |Streckenbild          = Linie 3.png
 |Bild                  = Strassenbahnlinie 3 Richtung Doblerholz neuer Cityrunner.jpg
-|Bildbeschreibung      = Neuer CityRunner der Linie 3 am Eröffnungstag
+|Bildbeschreibung      = Neuer CityRunner der Linie 3 am Eröffnungstag (2011)
 |Besonderheiten        =
 |geojson               = Straßenbahnlinie 3
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    Datei:Strassenbahnlinie 3 Tunnelausfahrt.jpg|Ein CityRunner verlässt den Tunnel vom Hauptbahnhof kommen in Fahrtrichtung Doblerholz
    Datei:Ausbauende Strassenbahnlinie 3.jpg|Streckenende, bei der [[Remise Weingartshof]], Anschlusspunkt für den weiteren Ausbau
-   Datei:Eroeffnungsfeier Strassenbahnlinie 3 Weingartshof.jpg|Politiker bei der Eröffnung der Streckenenerweiterung und der [[Remise Weingartshof]]
+   Datei:Eroeffnungsfeier Strassenbahnlinie 3 Weingartshof.jpg|Politiker bei der Eröffnung der Streckenen-Erweiterung und der [[Remise Weingartshof]]
+  Datei:Straßenbahn Wendeschleife Trauner Kreuzung Hochformat.jpg|Bahn der Linie 3 in der Wendeschleife [[Haltestelle Trauner Kreuzung|Trauner Kreuzung]]
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 === Verlängerung bis zum Doblerholz ===
-bis 2011 wurde eine Verlängerung bis [[Leonding]] errichtet. Der erste Bauabschnitt bis zum ''Harter Plateau'' ([[Haltestelle Doblerholz]]) wurde am 13. August feierlich eröffnet und für den regulären Verkehr frei gegeben<ref>{{OÖN|LINK=oberoesterreich/linz/art66,646516|TEXT=Die schönste Bim fährt nach Leonding|DATUM=10. Juni 2011}}</ref>. Am derzeitigen Endpunkt der Strecke befindet sich die ebenfalls neu errichtete [[Remise Weingartshof]]. Aufgrund der Verlängerung wurden die Buslinien [[Linie 14 (Linz Linien)|14]] und [[Linie 15 (Linz Linien)|15]] eingestellt, wodurch etwa das [[UNO-Shopping]] und die [[Plus City]] danach zunächst nicht mehr durch die [[Linz Linien]] bedient wurden.
+bis 2011 wurde eine Verlängerung bis [[Leonding]] errichtet. Der erste Bauabschnitt bis zum ''Harter Plateau'' ([[Haltestelle Doblerholz]]) wurde am 13. August 2011 feierlich eröffnet und für den regulären Verkehr frei gegeben<ref>{{OÖN|LINK=oberoesterreich/linz/art66,646516|TEXT=Die schönste Bim fährt nach Leonding|DATUM=10. Juni 2011}}</ref>. Am damaligen Endpunkt der Strecke befindet sich die ebenfalls neu errichtete [[Remise Weingartshof]]. Aufgrund der Verlängerung wurden die Buslinien [[Linie 14 (Linz Linien)|14]] und [[Linie 15 (Linz Linien)|15]] eingestellt, wodurch etwa das [[UNO-Shopping]] und die [[Plus City]] danach zunächst nicht mehr durch die [[Linz Linien]] bedient wurden.
 === Verlängerung bis zur Trauner Kreuzung ===
-Der Spatenstich für die Erweiterung bis zur [[Trauner Kreuzung]] und später weiter bis zum Schloss Traun wurde am 7. Mai 2014 durchgeführt. Die Straßenbahn bis Traun wird in zwei Bauetappen errichtet. Beim Spatenstich war geplant, dass die Straßenbahn bis zur [[Trauner Kreuzung]] ab "Mitte 2015" fahren sollte, bis zum Schloss Traun "Anfang 2016".<ref>{{Web|OFFLINE=ja|LINK=www.land-oberoesterreich.gv.at/cps/rde/xbcr/ooe/PK_LH_LH-Stv._Ing._Entholzer_7.5.2014_Internet.pdf|TEXT=Spatenstich für die Tram nach Traun}}, Land Oberösterreich, 7. Mai 2014</ref> Tatsächlich für den Verkehr freigegeben wurde die Verlängerung bis zur Trauner Kreuzung am 25. Februar 2016.
+Der Spatenstich für die Erweiterung bis zur [[Trauner Kreuzung]] und später weiter bis zum Schloss Traun wurde am 7. Mai 2014 durchgeführt. Die Straßenbahn bis Traun wurde in zwei Bauetappen errichtet. Beim Spatenstich war geplant, dass die Straßenbahn bis zur [[Trauner Kreuzung]] ab "Mitte 2015" fahren sollte, bis zum Schloss Traun "Anfang 2016".<ref>{{Web|OFFLINE=ja|LINK=www.land-oberoesterreich.gv.at/cps/rde/xbcr/ooe/PK_LH_LH-Stv._Ing._Entholzer_7.5.2014_Internet.pdf|TEXT=Spatenstich für die Tram nach Traun}}, Land Oberösterreich, 7. Mai 2014</ref> Tatsächlich für den Verkehr freigegeben wurde die Verlängerung bis zur Trauner Kreuzung am 25. Februar 2016.
 ;Finanzierung