Linie 47 (Linz Linien): Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Linie 47''' ist eine geplante O-Bus-Linie der [[Linz Linien]]. Sie soll ab ca. 2025 von Urfahr (Nähe [[Mühlkreisbahnhof]]) über die [[Neue Donaubrücke]] und den Osten von Linz zum [[Bulgariplatz]] und weiter zur [[Neue Welt|Neuen Welt]] führen. Durch die Strecke im Osten und einen dichten Takt soll eine Entlastung der [[Straßenbahn]]linien in der Linzer Innenstadt und des Verkehrsknotens [[Haltestelle Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] erreicht werden. Die Strecke deckt sich damit in weiten Teilen mit der [[Linie 48 (Linz Linien)|Linie 48]]. Die beiden Linien zusammen haben ein Fahrgastpotential von bis zu 6.400 Personen pro Werktag. Es sind Investitionen von rund 58,8 Millionen Euro in die Strecken und die Fahrzeuge vorgesehen.<ref name="2020_09">{{WebseiteSicher|1=www.linz.at/medienservice/2020/202009_107426.php|2=Nahverkehrsinitiative für die Stadt Linz}}</ref>
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* [[Haltestelle Franckviertel]] (Umstiegsknoten zu [[S-Bahn]] [[S6]], [[S7]])
* [[Haltestelle Grüne Mitte]]
* [[Haltestelle Grüne Mitte]]
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* [[Haltestelle Bulgariplatz]]
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== Geschichte ==
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Die Einrichtung dieser O-Bus-Linie wurde im September 2020 vorgestellt.<ref name="2020_09" /> Mit März 2024 wurde die Umsetzung dieser Linie zu Gunsten der Linie 48 jedoch verworfen.


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[[Kategorie:Buslinie|47]]
[[Kategorie:Linz-Linien-Buslinie|47]]

Aktuelle Version vom 8. Dezember 2024, 13:03 Uhr

O-Bus
Linie 47 (verworfen)
Verkehrsmittel O-Bus
Betreiber Logo Linz Linien 
Endhaltestellen Hauptstraße/Reindlstraße-Neue Welt
Strecke Reindlstraße, Neue Donaubrücke, (neue Schienentrasse), Spitalsviertel, Liebigstraße, Grüne Mitte, Bulgariplatz, Neue Welt
Fahrplanauskunft Linz AG Fahrplan
Leaflet | © OpenStreetMap contributors
300px

Die Linie 47 war eine geplante O-Bus-Linie der Linz Linien. Sie sollte ab ca. 2025 von Urfahr (Nähe Mühlkreisbahnhof) über die Neue Donaubrücke und den Osten von Linz zum Bulgariplatz und weiter zur Neuen Welt führen. Durch die Strecke im Osten und einen dichten Takt soll eine Entlastung der Straßenbahnlinien in der Linzer Innenstadt und des Verkehrsknotens Hauptbahnhof erreicht werden. Die Strecke deckte sich damit in weiten Teilen mit der Linie 48. Die beiden Linien zusammen hätten ein Fahrgastpotential von bis zu 6.400 Personen pro Werktag gehabt. Es waren Investitionen von rund 58,8 Millionen Euro in die Strecken und die Fahrzeuge vorgesehen. Mit der gemeinsamen Finanzierungsvereinbarung der O-Buslinien und der Stadtbahn wurde seitens Bund, Land und Stadt festgelegt, dass nur eine, anstatt zwei O-Bus-Linien umgesetzt werden. Hierbei entschied man sich für die Umsetzung der Linie 48.[1][2][3][4]

Fahrplan

Das Intervall der Fahrten der Linien 47 und 48 soll sich "am Takt der Straßenbahn" orientieren: zu Spitzenzeiten bis zu 5-Minuten-Takt, außerhalb der Spitzenzeiten ein Takt von 7,5 oder 15 Minuten (z.B. Sonn- und Feiertage). Die Linien sollen von ca 5:00 bis 1:00 Uhr verkehren.

Haltestellen

Geschichte

Die Einrichtung dieser O-Bus-Linie wurde im September 2020 vorgestellt.[2] Mit März 2024 wurde die Umsetzung dieser Linie zu Gunsten der Linie 48 jedoch verworfen.

Quellen

Weblinks

Siehe auch

Bus- und Straßenbahnlinien der Linz Linien
Straßenbahnlinien Linz
Buslinien Linz
Schnellbuslinien Linz
Stadtteilbuslinien Linz
Taxi Linz
Weitere Anbieter
Fahrkarten und Fahrpreise